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　　1月8日，在贵阳市花溪区高坡云顶滑雪场，游客尽情享受滑雪运动的乐趣。贵州日报天眼新闻记者 贾智 摄

　　山地旅游方兴日盛，路旅生态价值可期。日前，贵州旅游协会发布了首批“示范性魅力贵州旅游风景道”自驾旅游线路——以国道、省道为基础，将各类旅游资源有机衔接，串联沿途自然人文景观，让游客在自驾的同时，感受“山地公园省”秀美风光，领略“多彩贵州风”人文魅力。

　　作为山的王国，贵州在近126万个山头里建了21万公里公路，其中高速公路8784公里，桥梁超过2.8万座。可以说，交通不仅为贵州旅游发展创造了有利基础条件，改变了游客与山水相逢的方式，甚至其本身也成为一种独特的旅游资源。今年元旦假期，据飞猪数据显示，伴随贵州线倍，贵州的租车订单量也同比增长超6倍。

　　冬日的梵净山，云海翻腾，一山雪色。位于贵州南部的荔波，山光水色，阳光明媚。从黔东到黔南，穿过一幅幅喀斯特自然山水画卷，走入一个个散落在时光中的村寨，遥相呼应的两大世界自然遗产地，让往来游客沉醉其间。

　　“白天爬了梵净山，晚上就住在山脚下的房车露营基地。一路上风光秀丽，空气也好。”自驾房车前来游玩的山西游客郝女士对此次贵州之旅表示满意。为方便旅客，铜仁市开通了机场、火车站、长途汽车站直达梵净山的客运班线，同时在景区外配套了房车露营基地，内设便利店、咖啡吧、无动力乐园、公共厨房、公共淋浴间、公共洗衣间等配套设施。

　　据悉，此次入选“示范性魅力贵州旅游风景道”的“梵净山世界自然遗产魅力旅游风景道”与“中国南方喀斯特荔波世界自然地风景道”，一直以来就是贵州的“路旅”示范项目。

　　在2023年举办的“多彩贵州 从万桥飞架看中国奋斗”新闻发布会上，省交通运输厅总工程师许湘华曾表示，将依托现有梵净山世界自然遗产地风景道、公路，串联梵净山、朱砂古镇、铜仁古城，引进市场主体布局餐饮、度假产品等业态。同时，有序推进中国南方喀斯特荔波世界自然地风景道沿线业态发展。“为铜仁、荔波两处自然遗产地景点串珠成链发展，加快把贵州建设成世界级旅游目的地提供坚实的交通运输保障。”

　　追求跨年的仪式感，越来越多的年轻人选择一场烟花秀。在贵阳，交通便利、区位优势突出的天河潭景区成为优选。2023年12月31日，天河潭景区创下2022年以来74场烟花秀活动单日接待人数及综合收入的历史新高。

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　　作为“示范性魅力贵州旅游风景道”——黔中山水田园魅力生态风景道的首站，从天河潭景区往南的177公里行程是贵州中西部的黄金旅游线，一路上黄果树大瀑布、坝陵河大桥等世界级的旅游资源让人目不暇接，六百年的屯堡、古镇田园如歌，向游客无声地述说着沧桑岁月。

　　“连绵不断的山峰被雾气遮盖，被晚霞映衬。蜿蜒盘旋的公路，时而穿山过，时而跨山建。”日前，上海游客@海大海小在小红书上分享了自己的贵州冬日自驾体验。在他的镜头里，贵州公路像一首连绵起伏的长诗，打卡了辣子鸡和米糕后，@海大海小继续感慨：“看到即赚到！这一路的景色不输318国道川藏线。”

　　好风景来自于好生态。2023年，黄果树风景名胜区入选世界最佳自然保护地，荣誉背后是黄果树旅游区多年来一以贯之的绿色发展理念：以植树造林为抓手，扎实推进“绿色黄果树”行动计划；全力实施黄果树半边街搬迁，切实提升核心景区生态建设；充分利用景区森林资源，大力发展森林康养产业。

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　　国际山地旅游联盟副主席兼执行秘书长傅迎春认为，在公路旅行的顶层设计上，应充分体现生态优先、绿色发展的理念，“我们应在积极探索生态产品价值的旅游化开发及实现机制泛亚电竞首页，系统性融入绿色低碳和循环理念方面，走出一条生态文明引领公路旅行高质量发展的新路。”

　　2024年的第一个周末，榕江县城迎来了近万人欢聚。1月6日，“村超”2024年新赛季正式开启。在黔东南，“村超”“村BA”以及秘境般的传统村落、非遗风物……构成了巨大的旅游吸引力。

　　此次入选的“环雷公山—都柳江山水文化旅游风景道”长约600公里，沿途串联起西江千户苗寨、车江三宝侗寨、侗乡七十二寨、肇兴侗寨等。而2023年9月建成开通的“中国乡村旅游1号公路”，串联了黎平、从江、榕江、雷山、台江、凯里等6个县市的43个传统村落和民族村寨。这些旅游公路以领略苗乡侗寨风情、诗意乡愁，以及徜徉青山绿水间的极致自驾体验为特色，深受游客喜爱。

　　2023中国·黎平侗年期间，中国乡村旅游1号公路“万车自驾·穿越百节”自驾活动如约而至。来自福建、广西、湖南、辽宁、浙江、河南等地的300余辆越野车、房车、摩托车在黎平肇兴侗寨集结，开启了一场黔东南民族节庆文化风情自驾体验之旅。

　　公路是连接美景美物的快速通道，服务区则是“快旅漫游”的新场景。距离西江千户苗寨景区北大门约5公里的凯雷高速西江服务区，“贵高速·山隐西江”野奢度假营地则为游客带来一站式的“路旅”服务体验。“贵高速·山隐西江”野奢度假营地宾客服务部经理张张介绍，2023年，营地全年接待游客5000余人。

　　“造福一方民众，旅游带动当地消费应该作为公路旅行生态价值实现的考量标准。”傅迎春说，如何实现公路旅行的生态价值，可建立起以公路旅行为牵引，沿线城市、社区、经营主体等参与共建，能够聚合政府意志、市场意识、资本意图、民众意愿的大旅游格局，促进形成多层次、跨领域、连区域的“路旅”业态、产品、产业服务体系。

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